Honda palangkarya driver

Cara mengendarai mobil matic untul pertama kali

Mobil otomatis lebih mudah dikendarai daripada mobil manual: seperti namanya, mereka melakukan banyak pekerjaan untuk Anda. Maka tidak mengherankan jika orang dengan SIM manual juga bisa menyewa dan mengendarai mobil matic (tapi tidak sebaliknya).

Belum pernah mengemudikan otomatis sebelumnya? Sederhana… cukup periksa tip berikut dan Anda akan merasa betah di belakang kemudi dalam waktu singkat.

1) Lupakan pedal kopling

Otomatis memang memiliki persneling, tetapi mobil menangani sebagian besar pergantian gigi itu sendiri. Itulah mengapa tidak ada pedal kopling – hanya rem dan pedal gas.

Mobil apa pun, manual atau otomatis, akan kesal jika Anda menginjak kedua pedal itu secara bersamaan. Jadi banyak pengemudi ‘manual’ yang benar-benar menyelipkan kaki kiri mereka di belakang kaki kanan saat mereka terbiasa dengan mobil otomatis. Untuk berjaga-jaga jika kaki kiri mereka lupa bahwa itu bukan kopling di sisi kiri.

Saat anda ke bengkel resmi honda, coba tanyakan hal ini. Biasanya Dealer Mobil Honda Cirebon ada bagian yang bisa kita tanya-tanya disana.

Pedal rem dan akselerator mobil bertransmisi otomatis

Tidak ada kopling sama sekali: rem di kiri, akselerator di kanan. Wajar jika Anda hanya menggunakan kaki kanan saat mengendarai mobil otomatis.

2) Biasakan tongkat persneling

Bahkan sebelum Anda memutar kunci, luangkan waktu untuk membiasakan diri dengan tongkat persneling. Anda hanya akan menggunakannya sesekali, tetapi jika Anda ingin menemukan kebalikannya dengan cepat, Anda akan senang melakukannya. Anda tidak akan terlalu banyak menyentuh roda gigi secara otomatis… tetapi saat Anda melakukan perpindahan gigi, cukup tahan rem (seperti kopling di manual).

Ada empat roda gigi dasar:

P – Park

Park hanya Netral dengan roda gigi terkunci sehingga roda tidak bisa berputar. Itu selalu baik untuk memastikan Anda berada di Taman sebelum Anda menyalakan mobil – dan kembali ke Taman sebelum Anda mematikan mesin.

R – Terbalik

Untuk mundur, tentu saja.

N – Netral

Berhenti di lampu atau lalu lintas (selama lebih dari beberapa detik)? Banyak pengemudi otomatis akan menempatkan mobil di Netral. Seperti halnya mobil manual, sebaiknya gunakan rem / rem tangan untuk memastikan Anda tidak terguling.

D – Mengemudi

Untuk maju. Saat Anda melaju cukup cepat, mobil akan secara otomatis beralih ke gigi kedua, lalu ketiga, dan seterusnya.

Beberapa mesin otomatis juga memiliki pengaturan lain pada roda gigi. Misalnya, Anda mungkin melihat:

1: Tetap di gigi pertama (bagus untuk perbukitan)

2: Tetap di gigi kedua (bagus untuk perbukitan)

L: Tetap di gigi rendah (1 atau 2)

S: Sport (akselerasi lebih baik)

tangan pada perpindahan gigi otomatis, tangan manusia memindahkan mobil otomatis

Roda gigi otomatis, menunjukkan pengaturan yang berbeda. P berarti taman.

3) Bersiaplah untuk ‘merayap’

Sebuah otomatis akan bergerak maju perlahan jika Anda berada di Drive atau gigi maju lainnya. Jika Anda dalam mode Reverse, perlahan-lahan akan mundur. Ini disebut ‘merayap’ (atau ‘kecepatan diam’) dan ini memudahkan untuk menjaga kaki kanan Anda tetap di atas atau di atas rem saat Anda parkir atau dalam lalu lintas yang bergerak lambat. Anda dapat memilih Netral dan / atau menggunakan rem (atau rem tangan) untuk memastikan Anda tidak bergerak saat Anda tidak mau.

4) Ketahui apa yang diharapkan dalam berbagai kondisi

Mobil otomatis tentu lebih mudah dipelajari untuk dikendarai: tidak perlu memikirkan persneling, jadi pelajar bebas untuk fokus pada kaca spion, kecepatan, mobil lain, pejalan kaki, dan lainnya.

Tetapi jika Anda sudah terbiasa dengan manual, Anda akan melihat beberapa perbedaan:

Di jalan raya , tidak ada perbedaan nyata sama sekali: tetap di Drive sama persis dengan tetap berada di gigi teratas.

Dalam kemacetan lalu lintas , otomatisasi sangat berguna. Sangat menyenangkan tidak harus beralih antara yang pertama dan netral berulang kali.

Saat Anda parkir , Anda mungkin menemukan fitur ‘creep’ berguna. Atau Anda mungkin berpikir itu mengganggu.

Saat menyalip, atau naik / turun bukit atau derek , beberapa orang menemukan mobil otomatis tidak memberi mereka kendali sebanyak manual. Namun, kebanyakan mesin otomatis yang lebih tua memiliki tombol ‘O / D’ (Overdrive) * pada stik persneling yang membuat mesin lebih ‘bersemangat’. Dan sebagian besar model yang lebih baru cukup pintar untuk mengetahui kapan pengemudi menginginkan lebih banyak tenaga, jadi mereka tidak memerlukan tombol ini.

* Overdrive adalah fitur yang menjaga putaran mesin tetap rendah sehingga mobil menggunakan lebih sedikit bahan bakar. Mobil otomatis akan mulai dengan Overdrive aktif , jadi menekan tombol akan mematikannya – Anda akan membakar lebih banyak bahan bakar, tetapi mendapatkan lebih banyak tenaga / kontrol.

5) Praktek

Akhirnya, yang terbaik adalah berlatih sedikit di suatu tempat sebelum Anda mencapai jalan yang sibuk. Tidak perlu waktu lama untuk membiasakan diri menjauhkan tangan Anda dari tongkat persneling dan kaki kiri Anda.

Dan tentu saja, menyewa mobil otomatis adalah cara yang bagus untuk mengetahui apakah Anda menyukai cara mereka menangani, tanpa benar-benar membelinya. Siapa tahu? Setelah beberapa hari secara otomatis, Anda mungkin memutuskan Anda tidak ingin lagi mengendarai mobil manual.

Untuk anda yang lagi hunting promo honda palangkaraya, langsung saja berkunjung ke Dealer Honda Palangkaraya selagi masa promo masih berlaku.